Polisi Terapkan Sistem Satu Arah dan Rekayasa Lalu Lintas di Jalur Puncak-Cipanas

AKTUALITAS.ID – Mengantisipasi kemacetan parah saat libur panjang akhir pekan, Kepolisian Resor (Polres) Cianjur menerapkan berbagai rekayasa lalu lintas, termasuk sistem satu arah di jalur Puncak-Cipanas. Langkah ini dilakukan untuk memastikan kelancaran arus kendaraan, terutama saat wisatawan memadati kawasan wisata di sepanjang jalur tersebut.

Kepala Satuan Lalu Lintas Polres Cianjur, Ajun Komisaris Polisi Hardian Andrianto, mengatakan bahwa pada Minggu pagi arus lalu lintas masih terpantau lancar. Namun, di beberapa titik rawan seperti pertigaan Hanjawar, Kebun Raya Cibodas, dan Pasar Cipanas, sempat terjadi antrean kendaraan meski tidak sampai menimbulkan kemacetan panjang.

“Puluhan personel telah kami siagakan di lapangan untuk memastikan arus lalu lintas tetap berjalan normal, meskipun ada perlambatan di beberapa titik,” ujarnya, Minggu (11/5).

Menjelang sore hari, Satlantas Polres Cianjur bersiap menerapkan sistem satu arah dari arah Bogor menuju Cianjur, mulai dari gerbang Tol Ciawi hingga kawasan Puncak Pass. Kebijakan ini dilakukan untuk mengurai potensi kepadatan akibat meningkatnya volume kendaraan usai tutupnya sejumlah tempat wisata.

“Kami juga telah menyiapkan tim pengurai kemacetan yang siaga di sepanjang jalur Puncak-Cipanas. Jika terjadi lonjakan, mereka akan langsung bertindak untuk mencegah kemacetan total,” tambah Hardian.

Berdasarkan pantauan hingga Minggu petang, arus kendaraan masih ramai lancar. Perlambatan hanya terjadi di titik-titik keluar-masuk kendaraan, seperti di Kebun Raya Cibodas dan Pasar Cipanas. Petugas tampak sigap mengatur arus lalu lintas dan mengarahkan pengendara ke jalur alternatif saat diperlukan.

Upaya Polres Cianjur ini mendapat apresiasi dari para pengendara yang merasakan kelancaran perjalanan meskipun volume kendaraan cukup tinggi. Diharapkan, rekayasa arus dan pengamanan lalu lintas ini dapat terus menjamin kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan selama libur panjang. (PURNOMO/DIN)